齒輪傳動計算

信息來源：dingzt_2004 發(fā)布時間：2006-8-28 17:19:56 責任編輯：dingzt_2004 分享到：

　　
齒輪傳動的計算

⑴閉式傳動閉式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪齒的彎曲疲勞折斷。當采用軟齒面（齒面硬度≤350HBS）時，其齒面接觸疲勞強度相對較低。因此，一般應首先按齒面接觸疲勞強度條件，計算齒輪的分度圓直徑及其主要幾何參數（如中心距、齒寬等），然后再對其輪齒的抗彎曲疲勞強度進行校核。當采用硬齒面（齒面硬度＞350HBS）時，則一般應首先按齒輪的抗彎曲疲勞強度條件，確定齒輪的模數及其主要幾何參數，后再校核其齒面接觸疲勞強度�！　　　�

⑵開式傳動開式傳動的主要失效形式為齒面磨粒磨損和輪齒的彎曲疲勞折斷。由于目前齒面磨粒磨損尚無完善的計算方法，因此通常只對其進行抗彎曲疲勞強度計算，并采用適當加大模數的方法來考慮磨粒磨損的影響

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