減速器的選用
減速器的承載能力受機(jī)械強(qiáng)度和熱功率兩方面的限制，選用時(shí)必需同時(shí)通過(guò)兩個(gè)功率表。
選用的幾個(gè)系數(shù)
1、工況系數(shù)KA（表1）
2、安全系數(shù)KS（表2）
3、環(huán)境溫度系數(shù)f1(表3)
4、負(fù)荷率系數(shù)f2(表4)
5、公稱(chēng)功率利用系數(shù)f3（表5）
工況系數(shù)KA
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每日工作小時(shí)數(shù) |
均勻載荷U類(lèi) |
中等沖擊載荷M類(lèi) |
強(qiáng)沖擊載荷H類(lèi) |
|
～3 |
0.8 |
1 |
1.5 |
|
＞3～10 |
1 |
1.25 |
1.75 |
|
＞10 |
1.25 |
1.5 |
2 |
安全系數(shù)KS
|
因減速器失
效所造成的
后果 |
一般損失 |
嚴(yán)重?fù)p失 |
重大損失 |
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單臺(tái)主機(jī)停產(chǎn)，主要設(shè)備
不能運(yùn)行等 |
整條生產(chǎn)線停產(chǎn)、設(shè)備
損壞等。 |
人身傷亡、電廠停電、鋼包停澆、起
吊裝置失靈等。 |
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安全系數(shù)KS |
1.3～1.5 |
1.6～1.8 |
1.8～2 |
環(huán)境溫度系數(shù)f1
|
冷卻條件 |
環(huán)境溫度t ℃ |
|
10 |
20 |
30 |
40 |
50 |
|
f1 |
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無(wú)冷卻 |
0.9 |
1 |
1.15 |
1.35 |
1.65 |
|
冷卻管冷卻 |
0.9 |
1 |
1.1 |
1.2 |
1.3 |
負(fù)荷率系數(shù)f2
|
小時(shí)負(fù)荷率 |
100％ |
80％ |
60％ |
40％ |
20％ |
|
負(fù)荷系數(shù)f2 |
1 |
0.94 |
0.86 |
0.74 |
0.56 |
公稱(chēng)功率利用系數(shù)f3
|
P2/P1×100％ |
40％ |
50％ |
60％ |
70％ |
80％～100％ |
|
f3 |
1.25 |
1.15 |
1.1 |
1.05 |
1 |
